AircoRadar
De Teleco Ultra Comfort 9000M is een onzichtbare camperairco voor Mercedes Sprinter-campers : de compressor zit onder de motorkap en de binnenunit wordt in het dashboard geïntegreerd.
In het kort
- De Teleco Ultra Comfort 9000M is een onzichtbare camperairco voor Mercedes Sprinter-campers : de compressor zit onder de motorkap en de binn
- De Teleco Ultra Comfort 9000M is speciaal ontwikkeld voor campers op basis van de Mercedes-Benz Sprinter.
- De MS- en de MV-variant zijn geschikt voor halfintegraalcampers en voor buscampers, met of zonder hefdak, met een lengte van 6 tot 7,50 meter.
- De koude lucht stroomt via de binnenunit gelijkmatig door de cabine en de leefruimte.
Wat is de Teleco Ultra Comfort 9000M?
De Teleco Ultra Comfort 9000M is speciaal ontwikkeld voor campers op basis van de Mercedes-Benz Sprinter. Het grote verschil met een traditionele dakairco is dat de compressor een plek onder de motorkap krijgt. De binnenunit wordt in het dashboard geïntegreerd. Daardoor blijft het dak vrij voor bijvoorbeeld een dakraam of zonnepanelen. Teleco toont deze ‘onzichtbare’ airco voor het eerst op de Caravan Salon in Düsseldorf.
Voor de ontwikkeling was maatwerk nodig. Alleen een aanpassing van bestaande airconditioners voor Stellantis-chassis, waaronder Fiat, Citroën, Peugeot en Opel, was niet voldoende. Daarom is de Teleco Ultra Comfort 9000M compleet nieuw ontwikkeld. Er is een MS-variant voor campers met voorwielaandrijving en een MV-variant voor campers met achterwielaandrijving.
Voor welke campers is deze airco geschikt?
De MS- en de MV-variant zijn geschikt voor halfintegraalcampers en voor buscampers, met of zonder hefdak, met een lengte van 6 tot 7,50 meter. Belangrijke voorwaarde: het voertuig moet automatische transmissie hebben. Het systeem past dus niet op campers met een handgeschakelde versnellingsbak.
Dit is een bewuste beperking. De inbouw van de compressor onder de motorkap vraagt om een specifieke motorruimte-indeling. Bij een handbak is die ruimte anders, waardoor montage niet mogelijk is. Controleer dus altijd eerst of jouw Sprinter een automaat heeft voordat je dit systeem overweegt.
Hoe werkt koelen en verwarmen?
De koude lucht stroomt via de binnenunit gelijkmatig door de cabine en de leefruimte. Bestuurders en andere inzittenden hebben daardoor geen last van koude luchtstromen. De airco heeft drie ventilatorsnelheden, een automatische stand en verstelbare luchtroosters. Bediening gebeurt via de afstandsbediening met display, die Teleco standaard meelevert. Het is ook mogelijk om het systeem via een app te bedienen. Hiervoor is koppeling aan de WLT24EX2- of WLT58EX-boordrouters vereist.
De airco heeft een koelvermogen van 7.900 BTU/h (2.310 W). Dankzij de ingebouwde warmtepomp kan het systeem de camper ook verwarmen. Dat maakt de Ultra Comfort 9000M breder inzetbaar dan een simpele koelunit: je gebruikt hem niet alleen tijdens een hittegolf, maar ook in het voor- en naseizoen om de camper aangenaam te houden.
Verschil met een vaste airco in huis
De techniek lijkt op die van een split-airco in een woning, maar de uitvoering is anders. Bij een huisairco staat de buitenunit meestal aan de gevel of op het dak. Bij deze camperairco verdwijnt de compressor onder de motorkap. Dat bespaart dakruimte en verbetert de rijhoogte. Tegelijk geldt hetzelfde principe als bij een zakelijke airco Amsterdam : een warmtepomp verplaatst warmte in plaats van dat hij alleen maar koude lucht blaast.
Wie thuis al ervaring heeft met een split-model weet dat een airco veel meer stroom verbruikt dan een ventilator. Voor campers geldt dat ook. Een dakairco of compressorairco trekt flink stroom van de accu of walstroom. Gebruik het systeem daarom gericht: koel alleen als het echt nodig is en zet de temperatuur niet extreem laag. Dat scheelt energie en voorkomt een lege accu op de camping.
Is dit iets voor jouw camper?
De Teleco Ultra Comfort 9000M is vooral interessant als je dakruimte wilt vrijhouden voor zonnepanelen of een dakraam, en als je een Mercedes Sprinter-camper met automaat rijdt. De onzichtbare inbouw zorgt voor een strakke look en geen extra rijwindgeluid van een dakunit. Daar staat tegenover dat het systeem alleen past op specifieke Sprinter-modellen van 6 tot 7,50 meter.
Voor wie twijfelt tussen een camperairco en eenvoudiger oplossingen: een ventilator verbruikt veel minder stroom, maar verlaagt de luchttemperatuur niet echt. Een airco koelt wel, maar vraagt meer energie. Kijk daarom naar je reisgedrag. Sta je vaak op campings met walstroom en reis je ook in warme gebieden, dan is een vast ingebouwde airco logischer. Voor incidenteel gebruik kan een airco voor bedrijfspand Almere -achtige splitoplossing of een mobiele unit thuis praktischer zijn, maar in een camper is deze geïntegreerde Teleco juist ontworpen voor vaste inbouw.