Koopgids

Airco reparatie: kosten, en wanneer vervangen slimmer is

Bij een storing loont repareren vooral als de unit relatief nieuw is en het koudemiddel nog gangbaar is (R32 of R290). Zit er nog het oude, sterk klimaatopwarmende R410A in of lekt er koudemiddel, dan is vervangen vaak verstandiger. Werk aan het koudemiddel mag alléén een gediplomeerd (F-gassen) monteur doen; dat bepaalt sterk of reparatie de moeite is.

± 5 min lezen · Bijgewerkt 1 september 2026 · Redactie AircoRadar

Modern wandmodel airco (split-unit) in een lichte woonkamer
Kort antwoord

Bij een storing loont repareren vooral als de unit relatief nieuw is en het koudemiddel nog gangbaar is (R32 of R290).

In het kort

  • Bij een storing loont repareren vooral als de unit relatief nieuw is en het koudemiddel nog gangbaar is (R32 of R290).
  • De kosten hangen af van de storing én van wie het werk mag doen.
  • In een airco lekt gemiddeld een paar procent koudemiddel per jaar weg.
  • Een vuistregel: als de reparatie een flink deel van de nieuwprijs kost én de unit al oud is met verouderd koudemiddel, kijk dan serieus naar vervangen.

Wat bepaalt de reparatiekosten?

De kosten hangen af van de storing én van wie het werk mag doen. Simpele klachten kun je vaak zelf oplossen: een vervuild filter, een verstopte afvoer of een unit die niet meer koelt door verkeerde instellingen. Loop die eerst na via airco koelt niet meer? Storingen zelf verhelpen . Lekt je binnenunit water op de vloer, dan is dat meestal een afvoerprobleem en geen dure reparatie; zie airco lekt water in huis .

Anders wordt het zodra er koudemiddel bij komt kijken. Dat is de vloeistof die de warmte verplaatst tussen de buiten- en binnenunit. Werk aan dat gesloten koudemiddelcircuit mag wettelijk alleen door een gecertificeerde monteur, want het gaat vaak om schadelijke broeikasgassen die niet mogen vrijkomen. Reken daarom altijd op voorrijkosten plus uurtarief, en op extra kosten als het systeem opnieuw gevuld of afgeperst moet worden.

Koudemiddel: de grootste kostenpost

In een airco lekt gemiddeld een paar procent koudemiddel per jaar weg. Merk je dat het toestel steeds slechter koelt, dan kan een lekkage de oorzaak zijn. Bijvullen zonder het lek te vinden is dweilen met de kraan open: het gas ontsnapt opnieuw en belast het klimaat. Een goede monteur zoekt daarom eerst het lek. Wil je weten of je zelf mag bijvullen? Het korte antwoord staat in koudemiddel airco bijvullen: mag je dat zelf? — nee, dat is voorbehouden aan een gediplomeerd monteur.

Welk koudemiddel in je airco zit, bepaalt mede of reparatie loont. R410A is de oudere variant met een hoge klimaatimpact, R32 is de huidige standaard en R290 (propaan) is een natuurlijk koudemiddel met een zeer laag opwarmend effect. De EU knijpt het gebruik van synthetische F-gassen steeds verder af. Zit er nog R410A in een ouder toestel, dan kan koudemiddel duurder en lastiger verkrijgbaar worden. Meer achtergrond lees je in R32, R290 of R410A: welk koudemiddel zit in je airco? .

Repareren of vervangen: de afweging

Een vuistregel: als de reparatie een flink deel van de nieuwprijs kost én de unit al oud is met verouderd koudemiddel, kijk dan serieus naar vervangen. Een airco is namelijk een lucht-lucht-warmtepomp die niet alleen koelt maar ook zuinig kan verwarmen. Een nieuw, modern toestel is doorgaans efficiënter en gebruikt een klimaatvriendelijker koudemiddel zoals R290. Wat verwarmen met een airco oplevert, lees je bij airco als verwarming .

Repareren blijft aantrekkelijk bij een relatief jonge unit met gangbaar koudemiddel en een goed bereikbare buitenunit. Laat je de airco vervangen, houd dan rekening met de geluidsregels: staat je woning tegen een buurwoning aan, dan mag de buitenunit maximaal 40 dB(A) produceren. Ga je een oude of kapotte split-airco afdanken, laat die dan altijd verwijderen door een gediplomeerd monteur, zodat het schadelijke koudemiddel niet vrijkomt. Kies je installateur bewust via een F-gassen gecertificeerde installateur , en houd de terugkerende kosten in beeld met airco onderhoud kosten .

Klaar om je aanvraag te versturen? Gebruik de aangesloten aanvraagflow en vergelijk daarna scope, prijs en voorwaarden. Start je aanvraag →

Veelgestelde vragen

Mag ik het koudemiddel van mijn airco zelf bijvullen?

Nee. Werk aan het koudemiddelcircuit is voorbehouden aan een gediplomeerd (F-gassen) monteur, omdat het vaak om schadelijke broeikasgassen gaat die niet mogen vrijkomen. Bijvullen zonder het lek te verhelpen lost bovendien niets blijvend op.

Is R410A verboden?

R410A is niet per direct verboden, maar de EU perkt synthetische F-gassen steeds verder in. R410A heeft een hoge klimaatimpact; nieuwere toestellen gebruiken R32 of het natuurlijke R290. Bij een oud R410A-toestel kan koudemiddel duurder en lastiger verkrijgbaar worden, wat repareren minder aantrekkelijk maakt.

Wanneer kan ik mijn airco beter vervangen dan repareren?

Vervangen loont vooral als de unit al oud is, er verouderd koudemiddel (R410A) in zit of er koudemiddel lekt, én de reparatie een flink deel van de nieuwprijs kost. Een nieuw toestel is meestal zuiniger en gebruikt een klimaatvriendelijker koudemiddel.

Wat moet ik doen met een kapotte split-airco?

Laat een oude of kapotte split-airco altijd verwijderen door een monteur met het juiste diploma. Die zorgt ervoor dat het schadelijke koudemiddel netjes wordt afgetapt en niet in de atmosfeer terechtkomt.