Bij een storing loont repareren vooral als de unit relatief nieuw is en het koudemiddel nog gangbaar is (R32 of R290).
In het kort
- Bij een storing loont repareren vooral als de unit relatief nieuw is en het koudemiddel nog gangbaar is (R32 of R290).
- De kosten hangen af van de storing én van wie het werk mag doen.
- In een airco lekt gemiddeld een paar procent koudemiddel per jaar weg.
- Een vuistregel: als de reparatie een flink deel van de nieuwprijs kost én de unit al oud is met verouderd koudemiddel, kijk dan serieus naar vervangen.
Wat bepaalt de reparatiekosten?
De kosten hangen af van de storing én van wie het werk mag doen. Simpele klachten kun je vaak zelf oplossen: een vervuild filter, een verstopte afvoer of een unit die niet meer koelt door verkeerde instellingen. Loop die eerst na via airco koelt niet meer? Storingen zelf verhelpen . Lekt je binnenunit water op de vloer, dan is dat meestal een afvoerprobleem en geen dure reparatie; zie airco lekt water in huis .
Anders wordt het zodra er koudemiddel bij komt kijken. Dat is de vloeistof die de warmte verplaatst tussen de buiten- en binnenunit. Werk aan dat gesloten koudemiddelcircuit mag wettelijk alleen door een gecertificeerde monteur, want het gaat vaak om schadelijke broeikasgassen die niet mogen vrijkomen. Reken daarom altijd op voorrijkosten plus uurtarief, en op extra kosten als het systeem opnieuw gevuld of afgeperst moet worden.
Koudemiddel: de grootste kostenpost
In een airco lekt gemiddeld een paar procent koudemiddel per jaar weg. Merk je dat het toestel steeds slechter koelt, dan kan een lekkage de oorzaak zijn. Bijvullen zonder het lek te vinden is dweilen met de kraan open: het gas ontsnapt opnieuw en belast het klimaat. Een goede monteur zoekt daarom eerst het lek. Wil je weten of je zelf mag bijvullen? Het korte antwoord staat in koudemiddel airco bijvullen: mag je dat zelf? — nee, dat is voorbehouden aan een gediplomeerd monteur.
Welk koudemiddel in je airco zit, bepaalt mede of reparatie loont. R410A is de oudere variant met een hoge klimaatimpact, R32 is de huidige standaard en R290 (propaan) is een natuurlijk koudemiddel met een zeer laag opwarmend effect. De EU knijpt het gebruik van synthetische F-gassen steeds verder af. Zit er nog R410A in een ouder toestel, dan kan koudemiddel duurder en lastiger verkrijgbaar worden. Meer achtergrond lees je in R32, R290 of R410A: welk koudemiddel zit in je airco? .
Repareren of vervangen: de afweging
Een vuistregel: als de reparatie een flink deel van de nieuwprijs kost én de unit al oud is met verouderd koudemiddel, kijk dan serieus naar vervangen. Een airco is namelijk een lucht-lucht-warmtepomp die niet alleen koelt maar ook zuinig kan verwarmen. Een nieuw, modern toestel is doorgaans efficiënter en gebruikt een klimaatvriendelijker koudemiddel zoals R290. Wat verwarmen met een airco oplevert, lees je bij airco als verwarming .
Repareren blijft aantrekkelijk bij een relatief jonge unit met gangbaar koudemiddel en een goed bereikbare buitenunit. Laat je de airco vervangen, houd dan rekening met de geluidsregels: staat je woning tegen een buurwoning aan, dan mag de buitenunit maximaal 40 dB(A) produceren. Ga je een oude of kapotte split-airco afdanken, laat die dan altijd verwijderen door een gediplomeerd monteur, zodat het schadelijke koudemiddel niet vrijkomt. Kies je installateur bewust via een F-gassen gecertificeerde installateur , en houd de terugkerende kosten in beeld met airco onderhoud kosten .
